Les Michelines étaient une série de trains sur pneus, développés en France dans les années 1930, par différentes sociétés ferroviaires et le fabricant de pneus Michelin. Certaines Michelines ont été construites aux Etats-Unis par la Budd Company.
La plupart des Michelines étaient automoteur, mais un certain nombre de locomotives tractant des rarnes ont également produites. Les Michelines offrent un voyage confortable, malgré la faible charge que les roues peuvent supporter et les tailles Iimitées, elles demandent un grand nombre de pneus (jusqu'à 20) par voiture.
La plupart des Michelines étaient automoteur, mais un certain nombre de locomotives tractant des rarnes ont également produites. Les Michelines offrent un voyage confortable, malgré la faible charge que les roues peuvent supporter et les tailles Iimitées, elles demandent un grand nombre de pneus (jusqu'à 20) par voiture.
En outre, elles étaient équipées de pneu plat par rapport aux trains classique qui avaient des roues en acier.
Finalement, les Michelines cèdent la place aux métros lancés par la RATP (Paris Transit Authority) qui les introduit pour leurs caractéristiques d'accélération supérieures, afin d'augmenter la capacité de leurs lignes de métro. Cependant, au fil du temps, la complexité supplémentaire du caoutchouc du matériel roulant sur pneus signifiait qu'ils ont été remplacés par les méthodes classiques des roues en acier du matériel roulant.
Cinq Michelines ont été fabriqués en France et exporter à Madagascar en 1936. Parmi ces cinq, une a été retournée au musée Micheline à Clermont Ferrand en France, une est encore exploitée A Fianarantsoa au centre de Madagascar pour servir la ligne FCE et les deux autres restent propriétés de Madarail qui exploite le réseau ferroviaire Nord. L'une a été réhabilité en 2009 et fonctionne à pleine capacité sur des services réguliers et de location spéciale, la seconde reste dans les ateliers de Madarail à Antananarivo. C'est celle que le club Micheline a l'intention de mettre en état initial et d'exploiter à fond.
Bonjour,
RépondreSupprimerQuelle passion et quel beau rêve que de vouloir remettre en route cette vieille Micheline.
Bon courage à vous particulièrement et à tous ceux qui font "route" avec vous.
Amicalement. Lydie
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